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Extrait de l'hebdo n°4004
L’équipementier automobile Dumarey Powerglide a annoncé, le 27 mars, la fermeture, d’ici à la fin 2026, de son site d’Andrézieux-Bouthéon (Loire) ; 266 salariés sont concernés par ce projet.
Nouveau coup dur pour les salariés de Dumarey Powerglide. Deux mois seulement après l’annonce de la fermeture de son site de Strasbourg (Bas-Rhin), laquelle doit entraîner le licenciement de 320 salariés, Dumarey Powerglide vient de confirmer l’arrêt d’ici à la fin de l’année 2026 de son usine d’Andrézieux-Bouthéon (Loire), spécialisée dans les boîtes de vitesses manuelles et automatiques destinées aux poids lourds et autocars. Le groupe – qui a vu son chiffre d’affaires chuter de 102 millions d’euros en 2023 et 48,4 millions d’euros en 2024 – a convoqué, le 27 mars dernier, un CSE1 extraordinaire afin de présenter son plan de sauvegarde de l’emploi… qui signe de facto l’arrêt de sa production en France.
Absence totale d’anticipation
Selon les représentants des salariés, les projets de diversification dans la motorisation électrique ou hydrogène annoncés en octobre 2023 lors de la reprise du site n’ont finalement pas vu le jour, et l’activité est restée très dépendante des commandes de l’ancien propriétaire, l’équipementier allemand ZF, son principal client. « Rien n’a été mis en place pour préparer l’avenir », dénoncent les élus du personnel, regrettant que le site n’ait pas su se diversifier. « Le business plan présenté par la direction était de moins en moins crédible », indiquent-ils, pointant également le refus de la Dreets2, fin 2024, de prolonger le dispositif d’activité partielle sollicité par l’entreprise.