La CFDT s’engage pour l’emploi et les compétences dans la filière automobile

Transition écologique, évolutions technologiques, intelligence artificielle, contexte international changeant : la filière automobile traverse de profondes mutations qui appellent, sur les enjeux d’emploi et de compétences, un accompagnement spécifique de l’État. Le 15 octobre dernier, à l’occasion du Salon de l’automobile, il s’est donc de nouveau engagé à accompagner financièrement la filière en vue de l’aider à faire face aux mutations qui la traverse. Le nouvel accord-cadre national d’engagement de développement de l’emploi et des compétences (Edec) – conclu avec les partenaires sociaux, dont la Fédération générale des Mines et de la Métallurgie (FGMM) pour la branche de la métallurgie et la Fédération Chimie-Énergie (FCE) pour la branche de la plasturgie – court jusqu’au 31 décembre 2029. Doté d’un budget de 730 000 euros, dont 347 000 euros provenant de l’État, il privilégie, pour les prochaines années, l’aide et l’accompagnement des petites et moyennes entreprises (PME) et des entreprises de taille intermédiaire (ETI) et de leurs salariés.

Concrètement, l’accord prévoit une première phase d’étude prospective visant à établir, à l’horizon 2030-2035, des scénarios d’évolution des besoins en emplois et en compétences afin d’adapter l’offre de formation. Il permettra également de financer des actions spécifiques en faveur de l’attractivité des métiers, de la sécurisation des parcours professionnels, de la transmission des savoirs et de la mixité des talents. Il prévoit aussi la réalisation d’une étude relative à l’impact de l’intelligence artificielle sur l’emploi et les compétences en ce qui concerne la filière automobile.

C’est une bonne chose pour les salariés du secteur, ont réagi les deux fédérations CFDT. « En signant cet accord pour la branche plasturgie, la FCE-CFDT permet aux entreprises et aux travailleurs de ce secteur de bénéficier directement de leviers d’accompagnement et d’outils de prospective indispensables à une transition industrielle et écologique juste », précise ainsi la fédération dans un communiqué datant du 26 octobre 2026. « Alors que la branche caoutchouc subit également de plein fouet les urgences et les mutations de la filière automobile, nous déplorons, en revanche, l’attitude contestataire de trois autres organisations syndicales qui, par leurs votes, ont bloqué son intégration à l’Edec. La FCE-CFDT dénonce cette posture d’opposition qui prive la branche et ses salariés de soutiens financiers publics et de moyens d’anticipation cruciaux », a-t-elle néanmoins dénoncé. Précisant qu’elle « poursuivra, malgré tout, ses efforts pour défendre les travailleurs du caoutchouc et exiger les accompagnements nécessaires face aux transitions à venir ».